此次的新疆行大抵也是如此，原計劃從烏魯木齊 ，繞天山峽谷，到伊犁去，正好吐爾根杏花盛開。而后南下，盡管獨庫公路還沒到開放的季節， 庫爾勒的梨花、 阿克蘇的蘋果花依舊值得一去。穿越塔克拉瑪干沙漠公路，抬頭仰望星空。然后經過和田 ，抵達喀什 ，重走 絲綢之路 ，再返回烏魯木齊。
算了算，在新疆呆了15天，6天閑逛，9天開車。兩個人加起來開了4300公里。
4300公里，可以從?？陂_到烏魯木齊 ， 廣州開到漠河 ， 冰島繞上兩圈。
然而我們只走了部分南疆而已，沒有計劃，信馬由韁，兩個人，一輛車，走到那里睡到哪里。
盤龍古道，也稱瓦恰公路/吾格亞提 盤山 公路。藏在在帕米爾高原的深山里，是翻越 昆侖山 脊的歷史要道，連接瓦恰鄉和塔縣的重要公路。黑色公路順著山勢蜿蜒而上，又有雪山加持，上帝視角十分炫酷。據說全程600多個彎道，眾多彎道180度，甚至270度，叫板 怒江 72道拐，完爆滇緬公路上的 晴隆 24道拐。號稱【把這輩子的彎道走完，以后的路也就順了】。很多驢友紛紛前來膜拜打卡，4100米海拔上的N連發卡彎，能在這里跑上一程可比秋名山車神厲害的多。
塔縣的最后一晚，下了雪。高原溫度低，氣候多變又特別干燥，塔縣比 喀什 低十度。23點日落的時候竟出現了紫色的晚霞。第二天晴空萬里，高原藍清透的醉人。果然老祖宗說的都對，朝霞不出門晚霞行千里。
雪山、冰川，還有玻璃藍的湖水在藍天的背景下才彰顯出帕米爾高原的魅力。雪山映在冰雪初融的湖 水里 ，有些地方還結著冰，冰層厚達一米。這才是號稱打的過 獨庫公路 的喀喇昆侖公路應該有的樣子。
蒼茫天穹下，沙海翻起的皺褶如剎那間凝固的洶涌巨浪，無邊無際。只有在更大的時間尺度上才能發現荒漠也在緩慢的流動，變換。就像絕對四維生物，人類短暫的一生在它面前不過蜉蝣一世，我們只能經歷它此時此刻的一部分生命。超出人類控制的力量總會讓人感到“驚異和寧靜”，青森浩瀚的宇宙尺度下，人生得失微不足道。
所以人們渴望遠離都市，前往沙漠、雪山、深林峽谷或者斷壁殘垣，為了讓自己感悟到這種渺小。
部分內容來自網絡，如有侵權請聯系我們，立即刪除!
